Navegantes:
Como tantas otras veces, me ha pedido Leopoldo Plantié del CVSI y principal organizador de esta regata, que suba a esta página y a los foros su personal crónica sobre la Regata a General Lavalle 2012.
Como tantas otras veces, cumpliré fielmente con su encomienda.
Pero esta vez debo hacer pública mi disconformidad con el relato que voy a publicar, y mi sorpresa por una omisión que no puedo pensar como inadvertida por lo importante y reiterada.
Es por eso que, en recuadro va la Crónica de Leo Plantié, tal como me la hizo llegar.
Y seguidamente, va la crónica que preparé según mi punto de vista y el de la tripulación que conformé.
Las conclusiones quedan para cada lector.
CRÓNICA DE LA REGATA
SAN ISIDRO GRAL LAVALLE RUMBO A LA CRUZ DEL SUR
4TA.EDICIÓN 28 DE ABRIL 2012-05-02
Antecedentes: La culminación de 5 meses de trabajo de los
organizadores de esta prueba, el Club de Veleros de San Isidro, la
Municipalidad de Gral. Lavalle, la Prefectura Nacional y el Municipio de San
Isidro, contó con una adhesión sumamente importante de participantes, no solo
por la cantidad sino también por lo destacados
barcos intervinientes y sus tripulaciones, Sin duda que esta es una
singladura nada fácil, pero nadie puede negar que arribar a destino ya es un
logro especial que corona un gran esfuerzo y confirma la calidad de los
tripulantes y Patrones-
Fue esta la cuarta Rumbo a la Cruz del Sur, la misma contó
con un condimento que la hacia diferente a las anteriores, este año se cumplen
30 años de la gesta de MALVINAS, al recuerdo de todos los que participaron a
nuestros HÉROES DEL GUARDACOSTAS RÍO IGUAZÚ, se sumaron tripulantes
SOBREVIVIENTES del CRUCERO GRAL.
BELGRANO, los mismos conformaron la totalidad de la tripulación del velero
Magia.
La copas Challenger
MUNICIPALIDAD DE GRAL. LAVALLE, y la HÉROES DEL GUARDACOSTAS RÍO IGUAZÚ
serian adjudicadas al ganador de las dos anteriores, por lo tanto los veleros
de la serie A competían con el velero ESPERANZA sin tregua, y así lo hicieron.
DESARROLLO DE LA PRUEBA: La mañana del sábado 28 de abril se
presentó destemplada, con algunos molestos chubascos, viento del SS con algo
mas de 9 nudos y muy poca marejada en bajante, la línea por razones de operatividad
fue fondeada 0953,por lo tanto la CR. Instalada en el Guardacostas Percas de la
PNA. postergó 20 minutos la partida. Top de por medio la flota paso la línea
raudamente,20 barcos fueron los largados,29 los inscriptos,(por el frío y el
pronostico algunos cambiaron aventura de navegar por sabanas calentitas).Los
grandes picaron en punta ,pero el ESPERANZA hizo valer su eslora y comenzó a
tomar distancia, el MECANAU MAX, EL RED WIND 3,EL NÁUTICO 2 no le daban tregua
y cada uno con su librito desarrollo su singladura en pos de Scrach, el resto
de la flota también cada uno con su librito busco el mejor borde, pasando
Quilmes y entrando en La Plata algunos ya tiraban borde a dentro y otros afuera
queriendo aprovechar la corriente en bajante ,El guardacostas CABO CORRIENTES
opero como apoyo de la flota desde la partida hasta Punta Piedras,
seguramente para muchos esta no fue una
regata de uno o dos bordes, todo lo contrario al virar la famosa PUNTA PIEDRAS
y entrar de lleno en la Bahía todo
cambia, tanto la corriente como el oleaje, el viento se estableció del sur y
borde a borde hasta la línea, según los diferentes criterios y tácticas algunos
achicaron otros aguantaron y seguramente también hubo quien rifo alguna que
otra vela,,según cometo el patrón del John Sunday Nicolás Donno se aguantaron
genoa 1 toda la regata, otros patrones comentaron de algunos mareos (normales)
entre la tripula, pero lo realmente
molesto fue el frío y las mojaduras, sobre todo de noche son mortales. Es allí
cuando el que esta mojado seguramente piensa en un buen traje de agua. Cerca de
las 23 hs del sábado los primeros se encontraban al través de Punta Piedras.
para ese momento la línea de llegada se había establecido antes de la caída del
sol de mismos 28, razones reglamentarias de la PNA, no permiten navegar al
hurricane en horas nocturnas por lo tanto el Oficial de llegada se encontró
esperando a la flota desde mucho tiempo antes del arribo de la misma, realmente
es destacable su trabajo, no olvidemos que recién desembarco en el puerto el
lunes 30 a
las 4,30 a
bordo del patrullero NAHUEL HUAPI destacado en la zona. Aquí también se
demuestra que esta no es una regata común, en realidad todos los que
intervienen ofrecen una cuota de
sacrificio destacable en tiempos tan
materialistas. El cruce también fue pura táctica, los bordes serian los que
mandarían en el resultado final, hubo quienes los prefirieron largos afuera y
otros cortos, siguiendo en rumbo a la llegada, no hay dudas si observamos el
resultado final de la prueba que, por los tiempos que separaron a los
participantes, por serie, entre el primero y el segundo hubo muy poca diferencia, sobre todo en la
series B y C ,en la serie A la diferencia en corregido entre el ESPERANZA
ganador y el RED WIND 3 también muestra la excelente labor del amigo ARMANDO
BOZZINI .Un párrafo aparte la destacada
labor del LUNAZUL un CP26 de La Plata que nuevamente como el año anterior llego
a GRAL. Lavalle recibiendo todos los honores sobretodo por su espíritu de
navegante. Reunidos por la noche del 29 los tripulantes en la FRITANGA tradicional en la PNA. Los concurrentes
recibieron como menú mejillones a la provenzal y filet de salmón, al desarrollo
de este tercer tiempo (como en el rugby) se sumo la Sra. Intendente de Gral.
Lavalle junto a su esposo y el Director
de Deportes, echo inédito, es la primera
ocasión en la que tan alto funcionario Municipal comparte esta grata
reunión desacartonada de los tripula.
ENTREGA DE PREMIOS: En el tradicional edificio de la CASA DE
LA CULTURA y con la presencia del
Senador de la Pcia. de Bs. AS. Osvaldo Goicochea, de la Sra. Intendente de
Gral. Lavalle Marcela Passo, del Sub Secretario de Turismo de la Pcia de Bs.As,
CARLOS DIAZ, del Prefecto Mayor Luis
Alberto Zecchin JEFE DEL Departamento de Deportes Náuticos de LA P.N.A del Sr.
,.Del Sr. Prefecto MAYOR EN RETIRO EFECTIVO PEDRO PASCUAL PERALTA fundador de
la regata en 1993, del Sr. Prefecto Principal MIGUEL REYES Jefe de la
Prefectura de Gral. Lavalle, autoridades
Del Municipio de San Isidro, Autoridades del Consejo Deliberante local,
se realizo la ceremonia de entrega de premios, sumamente emotiva por tener
entre los tripulantes presentes dos miembros de la dotación del velero MAGIA
que por razones de calado no llego a puerto, los mismos sobrevivientes del
Crucero Gral. Belgrano fueron recibidos con un cerrado aplauso de mas de 4
minutos, echo que nos lleno de emoción a todos los presentes, luego de las
palabras de la Sra. Intendente MARCELA
PASSO y de las de l Comodoro
del Club de Veleros de San Isidro don
OMAR SARACCA dio comienzo a un espectáculo folclórico animado por habitantes
regionales, fuertemente ovacionados por
todos los concurrentes, navegantes y pueblo de Lavalle unidos fue todo un
éxito, la náutica y las tradiciones en esta regata tienen un solo horizonte-Al
culminar la entrega de los premios las Autoridades del Municipio agasajaron a
todos los presentes en un enorme asado servido en las instalaciones del
Polideportivo del lugar en el cual la cordialidad junto a las anécdotas nos convocaron
para la próxima edición 2013 fecha en la que recordaremos los 20 años de la
PRIMERA REGATA A GRAL. LAVALLE-
RESULTADOS: GENERAL: 1ro “ESPERANZA” PNA. 2do “ CHAMAME” 3ro
“JOHN SUNDAY” 4to “PURA SANGRE 2 “ 5to “RED WIND 3 “
SERIE “ A “ 1ro “ESPERANZA” PNA, 2do “RED WIND 3 “, 3ro
“MECANAU MAX”
SERIE “ B” 1ro “PURA SANGRE” 2do “PURA SANGRE 2 “ 3ro
“INDÓMITO”
SERIE “C” 1ro” CHAMAME”,2do “JOHN
SUNDAY”,3ro “MAGIA”
SERIE “D” 1ro “LUNAZUL”
El velero “ESPERANZA” de la PNA. Se hizo acreedor de las dos
COPAS CHALLENGER EN JUEGO “MUNICIPALIDAD DE GRAL. LAVALLE” Y “HÉROES DEL
GUARDACOSTAS RÍO IGUAZÚ” por lo tanto la próxima edición nuevamente se pondrán
en juego dichos premios Challenger iniciando una nueva serie AL GANADOR
DE 3 REGATAS CONSECUTIVAS, O AL GANADOR DE 5 REGATAS ALTERNADAS
Firmado: Leopoldo Plantié.
UNA REGATA META CHAMAME o La
pucha que el Sur existe!
Por Alita Wexler
Esta edición de la regata a Gral.
Lavalle 2012 fue de ceñida furiosa desde la largada hasta la llegada para todos
los barcos que participamos.
Para el Chamamé, el desafío no
fue sólo avanzar contra el viento, sino también contra la corriente.
El Chamamé es un Del Plata 26,5
que pertenece orgullosamente a la dotación del Naútico Quilmes, club que supo
mantener con el CVSI, organizador de esta regata, fuertes lazos de amistad y
cooperación. Lazos que hoy me apena mucho decir que no se sabe dónde están …
Lo preparamos como sabemos. Al
detalle, con cuidado y dedicación, repasando cada cabo y cada herraje, las
velas, poniendo todo a son de Mar, porque a pesar de que General Lavalle está
en jurisdicción del Río de la Plata, el cruce nocturno de la Bahía nos salpica
siempre de noctilucas y sus rociones nos salan la boca.
Optimizamos la maniobra y medimos
el barco, mejoramos todo lo posible la performance.
Nos preparamos nosotros también.
La ropa, la vianda, el descanso, la coordinación.
Preparamos la navegación. La
carta, los WP, los rumbos, anticipamos cada borneo, cada marea, cada borde.
Una hora antes de la largada, ya
estábamos en zona evolucionando, probando velas, puntos de escota, rumbos,
alternativas.
El único barco a la vista en ese
tiempo fue el amigo quilmeño Pura Sangre 2, un Lef 30 que, de hecho, salió del
puerto de Quilmes aun antes que nosotros. Como debe ser.
La largada del Chamamé fue
antológica. Largamos cumpliendo el sueño de toda tripulación: a tiempo, en
buena posición y por el lugar adecuado. El cóctel de emoción, alegría,
satisfacción y orgullo por tan impecable largada le dio un signo positivo a la
adrenalina acumulada en veinte interminables minutos durante los que se
postergó la largada tan sólo para esperar a los remolones del norte que no
habían llegado a tiempo a pesar de los buenos vientos y de varios palmos de
agua bajo las quillas. A levantarse temprano la próxima vez muchachos!
Decía que la regata fue de ceñida
en todo su recorrido. Algunos tramos daba el rumbo de borde, otros tramos hubo
que bordejear. Pero no hubo oportunidad de filar ni medio centímetro las
escotitas. Eso nos mantuvo atentos y al máximo posible de nuestro rendimiento,
a pesar de la lluvia constante que nos regaló la primera singladura, a pesar del
frío, a pesar del cansancio y alguna que otra descompostura que diezmó en
algunos períodos a la tripulación.
Bajo la brillante táctica de Ale,
que no sabe por viejo sino por navegante, y que esta vez además estaba inspiradísimo,
cada borde que dimos pagó, cada cambio de vela que hicimos pagó, cada rumbo que
elegimos pagó.
El Chamamé cortaba las olas a una
velocidad y con una estabilidad de rumbo dignas de un barco de gran porte. El
barquito fue un barcazo. Y esto no es un halago, sino una realidad. Porque
fuimos peleando cada palmo del recorrido con los barcos de las series mayores
tratándolos de tú.
Cuando desperté de mi descanso
nocturno, ya habíamos superado hacía diez millas la Punta Piedras y nos
dirigíamos como saeta a la línea de llegada, unas cuarenta millas delante
todavía.
A nuestra proa, nuestro rival de
la hora: el John Sunday, un Sailor 875 del Veleros, a la sazón el barco de su
comodoro, altamente equipado con tecnología regatera de punta. Difícil
superarlo en la táctica. Por la noche creímos que se nos había escapado, pero
ahí estaba, a nuestra proa … y cada vez más cerca. Lo íbamos cazando como al
Octubre Rojo.
Escuchamos el TOP de la llegada
del John, y haciendo cálculos, llegamos a la conclusión de que la jornada nos
debía pertenecer.
Pero se nos fue negando al ir
aproximándonos a la línea, hasta que vimos que no dábamos la boya. El alma se
nos fue a la sentina, pensando que a último momento perderíamos preciosos
minutos para cruzar la llegada. Pero una vez más, la impresionante táctica y la
habilísima muñeca de Ale, espléndidamente secundado en la maniobra por Raúl,
Alfredo y Diego, comprimió en apenas unos segundos una doble virada que nos
colocó adentro en lo que fue un verdadero pas de ballet! TOOOOOOP!
El Chamamé llegó y consagró su
merecido primer puesto en la serie C.
Párrafo aparte merece la general.
Señores, este Chamamé, de apenas
26.5 pies, uno de los barcos más pequeños de la flota, llegó SEGUNDO EN LA
GENERAL, en una regata de 27 horas a ceñida rabiosa, a sólo 10 minutos de
corregido respecto del gran Esperanza (de paso, chapeau y los mejores augurios
para su nuevo capitán), y adelante en el corregido de todos los demás barcos de
la A y la B.
Acompañando la gesta, el Pura
Sangre 2 llegó también cabeza a cabeza con la vanguardia, arrasando con su
serie para llevar a Quilmes la copa de la B, y colocando un cuarto puesto en la
general.
Sobre catorce barcos arribados, dos
pertenecen a la dotación del CNQ y se llevaron dos latas. Qué tal!
Tercero en la general y segundo
en la C, nuestro digno rival, el John Sunday, que se lució también con una
excelente performance.
El Chamamé corrió contra el
viento.
Y corrió contra la corriente
también.
Porque llevaba una tripulación
levantisca que protesta y se hace escuchar cuando le mueven la línea de llegada
en el momento de cruzarla, o cuando le postergan la largada en beneficio de
algunos, o cuando las IdeR no son claras y llaman a confusión. Que no está de
acuerdo con la posición de los Oficiales de Día que interpretan el reglamento
de regatas como piedra libre para “hacer lo que quieren” (sic). Que protesta y
se hace escuchar pero siempre de frente y dando la cara, como corresponde a
navegantes de ley.
Pero nosotros sólo fuimos a
participar de un evento porque nos gusta y amamos este deporte. Ajenos a las
rencillas entre clubes, o mejor debería decir entre dirigentes. Ajenos a las
vanidades. Ajenos a las enormes dificultades de reconocer y así enmendar los
errores para poder tener en la próxima una mejor organización. Nosotros fuimos
a correr.
Y aquel día, en General Lavalle,
se bailó el CHAMAME!
Porque el Amor es más fuerte. El
amor al deporte, las ganas, los huevos/ovarios puestos en juego pueden más que
la tecnología, que las líneas elásticas, que la falta de reconocimiento, que
las disputas.
General Lavalle sabe que esta
regata le perteneció al Chamamé, a pesar de que las crónicas pretendan que el
Sur no está. Pero qué va! El Sur también existe caballeros. Lavalle está al
Sur. Y Quilmes también. La pucha que existe el Sur!
La próxima edición vamos por la
serie A !!!!!!!
Firmado: Alicia Wexler
